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      變“藍圖”為“通途” 德余高速預計明年建成通車

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      德余高速公路本莊樞紐互通。 鐘陳強 攝

      11月25日,在位于石阡縣境內的德余高速公路九標段巴洛河特大橋上,機械轟鳴聲不絕于耳,施工人員正面朝碧波有序作業,項目建設呈現一派繁忙景象。

      德江(合興)至余慶高速是已批復的《貴州省高速公路網規劃(加密規劃)》新增高速之一,線路全長104.207公里,起點接杭瑞高速與沿德高速合興樞紐形成復合式互通立交,終點與遵余高速小腮T型樞紐交叉,地跨銅仁、遵義兩市,途經德江、思南、鳳岡、石阡、余慶五縣。

      逢山開路、遇水搭橋,德余高速公路如一條巨龍在高山河谷間蜿蜒起伏。巴洛河特大橋全長701.5米,是德余高速全線的重要控制性工程之一。

      “目前,巴洛河特大橋右幅已經完成合龍,正在進行護欄施工,左幅剩余邊跨合龍段及中跨合龍段將于12月10日完成合龍,計劃春節之前完成全橋通車及各種附屬施工。”德余高速公路九標段總工程師趙澤賢介紹,該項目正按照計劃有序施工,全力以赴為德余高速公路全線如期建成通車打好基礎。

      高速公路是助推一個地方經濟快速發展的“主動脈”,凝聚著當地群眾的熱切期盼。在距巴洛河特大橋不遠處的德余高速公路八標段,項目施工現場,來自石阡縣當地的工人們正忙著綁扎鋼筋,為澆筑混凝土護欄做好準備。“現在天氣好,我們在加緊施工,爭取讓高速公路早日通到‘家門口’。”

      據了解,德余高速八標段全長17.4公里,主要建設橋梁13座、隧道1座、路基12.7公里。目前,該標段控制性工程紅巖寺隧道與李家溝特大橋均已實現雙幅貫通,正在穩步開展路面、綠化、交安等建設工作。

      位于德余高速公路七標段的本莊樞紐互通,是德余高速最大的一個“高接高”及落地互通項目,將實現與湄石高速兩上兩下連通,進一步為石阡縣本莊鎮及周邊群眾出行提供便利。

      “本莊樞紐互通主要以橋梁為主,目前土建工程已全部施工完成,待驗收合格后即可通車。”德余高速公路七標段項目副經理陳義告訴記者,德余高速七標段全長9.12公里,本莊樞紐互通工程是該標段的重點工程,現已完成全部基礎施工,標段全線項目建設進度已達98%,剩余工程將于12月全部完成。

      走進德余高速公路六標段施工現場,烏江特大橋如長虹臥波,橫跨烏江兩岸。作為德余高速全線的關鍵控制性工程,烏江特大橋全長1834米,主橋為504米上承式鋼管混凝土拱橋,是目前世界最大跨徑上承式鋼管混凝土拱橋。該大橋采用國內首創的拱、柱、梁全固結無支座整體式受力體系,結構新、精度嚴、風險高,施工難度居世界同類型橋梁前列。

      德余高速公路六標段項目副經理曾國勝告訴記者,伴隨著烏江特大橋首節立柱順利安裝,項目全面進入主橋鋼立柱安裝階段。“我們正在進行拱上立柱吊裝,預計今年底將完成全部安裝作業,目前各項建設工作都在按照計劃穩步推進。”曾國勝說。

      從“紙上藍圖”到翻山越嶺的“地上通途”,德余高速公路預計于2023年6月底全面建成通車,將進一步完善全省高速公路網絡結構,促進沿線產業結構升級、資源開發利用、旅游產業發展,為銅仁更好融入黔中經濟圈提供堅實保障。

      作者:銅仁日報融媒體記者 楊紅 編輯:滕娟
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