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      德余高速烏江特大橋主拱合龍

      8月15日,隨著最后一塊合龍段包板焊接完成,位于遵義市鳳岡縣、銅仁市思南縣和石阡縣三地交界處的德余高速烏江特大橋主拱順利實現合龍。

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      據了解,烏江特大橋由中交一公局集團投資建設,全長1834米,主橋跨度504米,是目前世界最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋。大橋采用國內首創的拱、柱、梁全固結無支座整體式受力體系,全橋60個節段均使用高強度螺栓連接,結構新、精度嚴、風險高,施工難度屬世界同類型橋梁前列。

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      據中交一公局集團德余高速六標烏江特大橋工區主任毛李介紹,建設期間,項目團隊以科技創新為引領,采用“立拼+臥拼”的雙拼工藝確保精準成形,使用三維激光掃描、全自動測量機器人、自動化棱鏡監測等先進工藝設備,將拱肋合龍段誤差控制在2毫米內。同時,項目部實行“工廠化制造、標準化生產、模塊化安裝”裝配式建造理念,創新借力烏江“黃金水道”進行大節段水上運輸,大大降低了現場施工對環境造成的影響,實現綠色高品質施工建設。

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      德余高速是貴州省新時代高速公路建設五年決戰實施方案中的重點項目,跨兩市五縣,關鍵控制性工程為烏江特大橋。烏江特大橋主拱合龍,為后續拱肋混凝土灌注、拱上立柱等工作奠定了堅實基礎,大橋也進入按期建成通車沖刺階段。大橋通車后,將推進貴州交通強國西部示范省建設,進一步提高貴州省區域交通通行能力和服務水平,推動沿線資源的開發和利用,帶動沿線區域經濟發展,有效提高沿線居民生活水平。

      作者:銅仁日報融媒體見習記者 劉敏 編輯:滕娟
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